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Lufthansa Notlandung im polnischen Kattowitz PDF Drucken

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Flüge nach Polen mit der LufthansaKattowitz - Auf dem internationalen Flughafen Katowice, nahe der Ortschaft Pyrzowice in Polen, musste am Donnerstag ein Flugzeug der Deutschen Lufthansa notlanden. Nach Angaben eines Flughafensprechers sei die Maschine kurz nach dem Start umgekehrt, da es Probleme mit den Flügel- Klappen gegeben habe. An Bord des Jets sollen sich 55 Passagiere auf einem Linienflug nach Frankfurt/Main befunden haben. Sie befinden sich zur Zeit in einem Airport nahen Hotel und warten auf die Behebung der Schäden, an welchen man schon seit dem Vorabend werkelt.

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Erst vor zwei Monaten hatte die Lufthansa ihr Büro auf dem Katowice Airport liquidiert. Vertreter der deutschen Fluggesellschaft wollten nicht über die Gründe für die Schließung des Büros sprechen, aber es ist kein Geheimnis, daß man zur Wahrung der Liqidität kosten sparen muss. Im ersten Quartal dieses Jahres verlor die Linie 256 Millionen Euro. Dies war ein herber Rückschlag für diesen polnischen Flughafen, der nun hofft, dass die Deutschen bei verbesserte Wirtschaftslage ihre Filiale wieder öffnen werden.

Die Rettungsdienste auf dem Kattowitzer Flughafen sind schon bestens betraut mit notlandenden Lufthansa Flugzeugen. Mal war es ein Russe an Bord, der sich als Terrorist ausgegeben hatte und einen Airbus auf dem Fluge nach Bangkok zur unfreiwilligen Landung in Polen zwang, dann notlandete auch mal eine Lufhansa Maschine aus Frankfurt nach Kattowitz wegen angeblichem Triebwerkbrandes. In allen Fällen gab es nur Schäden an den Flugplänen und zusätzliche Kosten für die Lufthansa, welche durch die Notlandungen den Flughafenbetreibern erstattet werden müssen.

Insgesamt aber ist die größte deutsche Airline wahrscheinlich der zuverlässigste Lufttransporteur der Welt und Notlandungen gehören heutzutage, alleine schon aus Gründen des sich durch die Erderwärmung erhärtenden Wetters, fast zur Routine. Die Sicherheit von Flugzeugen, Crew und Passagieren geht vor Einhaltung ehrgeiziger Flugpläne. Piloten entscheiden sich deshalb immer öfter zu Zwischen- bzw. Notlandungen wenn plötzlich auftauchende Gewitter oder Sturmfronten nicht zu überfliegen oder umgehen sind.

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