
BRESLAU - Erst vor zwei Wochen erfuhren einem polnischen Piloten höchste staatliche Ehren und der erste Platz in den Medien nachdem dieser mit einer havarierten Boeing 767 eine Bruchlandung hinlegte ohne das auch nur ein Mensch zu Schaden kam. Die diesbezüglichen Schlagzeilen wollte am Dienstag die Besatzung eines Eurolot- Passagierjets nach dem Prinzip "Russisch Roulette" noch toppen indem man zum Start einen sog. Taxiway nutzte, auf dem gleichzeitig Bauarbeiten durchgeführt wurden. Gott sei Dank ist niemandem etwas passiert, die Piloten wurden allerdings umgehend von ihrer Arbeit suspendiert. Dieser Taxiweg- Start ist der erste bekannte derartige Fall in Polen. Im vergangenen Jahr kam es aber in Europa zweimal zu solchen krassen Verwechslungen. Im Februar 2010 irrte sich der Pilot einer KML- Boeing auf dem Flughafen in Amsterdam. Zwei Wochen später in Oslo der gleiche Fehler durch die Crew eines Aeroflot Airbus A-320. Auch hier kamen Besatzungen und Passagiere mit dem Schrecken davon. Vielleicht sollte nun da mal etwas getan werden, ehe es zu einer weiteren großen Tragödie im Luftverkehr kommt.
Die Taxiwege auf Flughäfen, auch Rollbahnen bzw. englisch "Taxiways" genannt, sind die Verbindungsstücke zwischen den Start- und Landebahnen wo Flugzeuge manövrieren bzw. zu den eigentlichen Startbahnen rollen. Am Airport in Breslau Strachowice werden aber zur Zeit ausgerechnet diese Wegen zur Zeit saniert. Die hier während des Starts der Eurolot- Maschine anwesenden Arbeiter dürften so nicht schlecht gestaunt haben, als das Flugzeug plötzlich hautnah an ihnen vorbei donnerte. Man will sich garnicht ausdenken was passiert währe wenn hier in diesem Moment alles anders gelaufen wäre. So zum Beispiel ein anderes Passagierflugzeug oder Arbeiter direkt im Wege.
In Breslau läuft eine Rollbahn mit zwei Spuren parallel zur Runway, wohin man über die jeweiligen Enden gelangt. Die Unterschiede beider Bahnen sieht man auch im Nebel sehr deutlich, denn letztere ist viel breiter als der Taxiweg und zudem auch noch wie eine Autobahn in der Mitte weiss gestrichelt. Der Taxiweg hingegen hat eine durchgehende Mittellinie in gelber farbe. Hinzu kommen zahlreiche Hinweisschilder in ebenso im Luftverkehr vorgeschriebenen unterschiedlichen Farben. Wie konnten also die LOT- Piloten all diese Hinweise übersehen ? Die Polnische Agentur für Luftfahrt will hierzu noch nichts sagen und verweist auf eine anstehende Untersuchung zu diesem "mysteriösen" Start.
Die 20 Passagiere hatten von dem Mega-Fehler der Besatzung der ATR-42 beim Start in Richtung Danzig nichts mitbekommen. Am Dienstag Morgen um 7.00 Uhr gab es tatsächlich Nebel in Breslau mit einer Sichtweite von maximal 400 Metern, wodurch aber auch Starts von Jets mittlerer Größe nicht behindert sind. Bei Landungen sieht das dann aber schon oft ganz anders aus. Dies musste auch der ukrainische Präsident Viktor Janukowitsch am besagten Morgen erfahren, denn er kam es mit mehreren Stunden Verspätung in Breslau an. Ein weiteres Flugzeug aus Mailand leitet man nach Kattowitz um. Mehrere andere Jets zirkulierten längere Zeit über dem Flughafen von Breslau.
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